德國(guó)HYDAC空氣冷卻器物超所值

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德國(guó)HYDAC空氣冷卻器物超所值

空氣冷卻器簡(jiǎn)稱空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器?？绽淦髦饕晒苁⒅Ъ芎惋L(fēng)機(jī)組成。空氣冷卻器熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)（見流體輸送機(jī)械）。
管束的型式和材質(zhì)對(duì)空冷器的性能影響很大。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，故常在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動(dòng)，減小熱阻?？绽淦鞔蠖疾捎脧较虺崞??？绽淦髦型ǔ２捎猛鈴綖?5mm的光管，翅片高為12.5mm的低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導(dǎo)率高的材料（常用的是鋁）制成，纏繞或鑲嵌到光管上。為強(qiáng)化空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又增大了傳熱系數(shù)。采用空冷器可節(jié)省大量工業(yè)用水，減少環(huán)境污染，降低基建費(fèi)用。特別在缺水地區(qū)，以空冷代替水冷，可以緩和水源不足的矛盾。

空氣冷卻是一種在工業(yè)和移動(dòng)機(jī)器中散熱的簡(jiǎn)單方法，熱量是效率損失的副產(chǎn)品。

流體 - 通常是油或水 - 乙二醇 - 流經(jīng)冷卻器。風(fēng)扇吸入空氣并將其驅(qū)動(dòng)通過冷卻元件。因此，存在溫差并且發(fā)生熱交換，導(dǎo)致空氣溫度升高，然后在環(huán)境中釋放。

該過程將流體的平均溫度降低到實(shí)際環(huán)境溫度幾攝氏度。

提供各種冷卻器，軸向和徑向風(fēng)扇設(shè)計(jì)，交流，直流電驅(qū)動(dòng)和液壓馬達(dá)確保適應(yīng)各種應(yīng)用和環(huán)境條件的多功能性。
空氣冷卻器 - 固定式

AC-LN  - 標(biāo)準(zhǔn)系列
制冷量可達(dá)200??kW
ACA-LN / ACAF-LN
帶泵和過濾器，用于旁路冷卻
AC-LN MI
連續(xù)速度控制
OSCA / OSCAF  - 低噪音系列
制冷量可達(dá)20kW
帶徑向風(fēng)扇
帶泵和過濾器，用于旁路冷卻
OK-ELC  - 緊湊型系列
制冷量高達(dá)34kW
緊湊型電機(jī)風(fēng)扇單元
空氣冷卻器 - 移動(dòng)

OK-ELD  - 移動(dòng)系列
制冷量高達(dá)34kW
帶DC風(fēng)扇
OK-ELH / AC-LNH  - 移動(dòng)系列
制冷量可達(dá)140kW
帶液壓馬達(dá)

空冷器按使用場(chǎng)合不同，可分為電廠空冷器和石化空冷器。按冷卻方式，可分為干式、濕式、以及干－濕聯(lián)合式空冷器。

空氣（風(fēng)）冷卻器主要用于行走機(jī)械（挖掘機(jī)、裝卸機(jī)、叉車、起重機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、筑路機(jī)械、工程機(jī)械等），用風(fēng)冷強(qiáng)制將工作介質(zhì)冷卻到要求溫度。

賀德克型號(hào)：

HDA4445-B-040-000 
HDA4445-B-060-000 
HDA4445-B-100-000
HDA4445-B-250-000 
HDA4445-B-250-031 
HDA4445-B-400-000 
HDA4445-B-400-031 
HDA4445-B-400-031
HDA4445-B-400-031 
HDA4445-B-600-000

德國(guó)HYDAC空氣冷卻器物超所值

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